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为什么说纯电车是大势所趋?


随着汽车行业的发展,近年来新能源车已经成为了一股不可忽视的力量,它的出现瓜分走了燃油车一大块“蛋糕”,而且这个“蛋糕”的比例正在逐渐扩大,除了一些城市的燃油车限制之外,很多人也喜欢买电动车,究其原因就是新能源车的使用成本确实要比燃油车更低,不信你就来看看。

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用车成本

最近油价飞涨,燃油车主用车的成本再度提高,加满一次油都要多花上三四十元,省吃俭用一个月,最后全被车给吃了,车主们感叹:现在去加油敢直接说加满的人,肯定都是大户人家。我家车停小区停车场都大半个月了,每天乘地铁上下班,省钱!

这时候,我们发现路上新能源电车越来越多了,油价涨了又怎样?电费还是一如既往的便宜呀!有些朋友可能一直都是开油车,对电车用车成本没概念,今天我说一个小鹏汽车的事例大家就清楚了!

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近日,小鹏汽车就针对车主们关注的性能及电池寿命等问题,找到了一辆真实用户行驶超过30万公里的“老车”,开展了一场“30万公里小鹏P7品质实测”。

以这位一年半开了30万公里的P7为例,家用电的价格为0.56元/度,按照行驶30万公里计算,小鹏P7 后驱长续航版本充满电(80.9度)的NEDC续航里程为670公里,车主累计充电花费为2.54万元。

对比燃油车,按平均油耗10.0L/100km,油价已进入9元时代,平均油价按9.0元/L计算,30万公里总油价为27万元!

这就很直观的可以看出,单单加油的成本费,油车就比小鹏P7高出了约25万!这还没考虑到油车的保养费、维修费呢。这省下来的钱都够再买一辆小鹏P7了。

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保养维修成本

再来看看用车费钱的另一大头---汽车的保养维修

因为燃油车有发动机在,因此需要定期更换机油,行驶到一定距离后还需要更换机油滤芯、火花塞,处理积碳等项目。

如果变速箱出了问题,那更换和维修的成本可就高了,以最普通的燃油车雅阁为例,1万公里的保养成本预计在900元左右,如果是奔驰、宝马这些,那1万公里的保养成本预计在1500元左右。

电动汽车只有电机,保养的频率和价格都要低一点,没有更换机油机滤这类常规保养。平常保养的项目就是换换刹车油,检查检查有没有什么小零件故障,再加上现在新能源车的质保政策都比较齐全,电车三大件电机、电控、电池基本上都有12万公里左右的质保期限。

综上所述,如果你平常不怎么出远门,且家里刚好有停车位可以装充电桩的话,那首选必然是电动车,不管是低廉的用车成本还是顺畅的驾驶体验都完爆油车。


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